Aumenta el uso del transporte público entre los universitarios
La Encuesta de Hábitos de Movilidad UAB (hecha a 5.814 personas) constata que desde 2006 se produce un incremento respeto el 2013 en el uso del transporte público. La crisis, la tendencia hacia un paradigma que tiene más en cuenta la sostenibilidad y el medio ambiente, y la mejora de algunos servicios de transporte, se apuntan como causas principales.
-De las personas que usan el transporte público, el 36,5% lo hace en FGC; el 15,4% en RENFE (+bus interno) y el 7,8% en autobuses interurbanos.
-El 40% de la comunidad usa el vehículo privado, con un índice de ocupción de 1,1 personas por vehículo.
Casi seis de cada 10 personas utilizan el transporte público (59,7% de) para venir a la UAB. El dato constata el aumento progresivo del uso del tranporte público desde 2006, frente al privado, que ha ido disminuyendo (del 41,1% en 2006 ha pasado el 2013 al 34, 5%), mientras que el uso del tranporte público ha pasado del 53,1% en 2006 al 59,7% de 2013.
En 2013 se sitúa en el uso del transporte público en un 59,7% de y presenta un incremento de 3 puntos porcentuales respecto al anterior encuesta, la de 2011, constatando una tendencia al alza desde 2006.
La Encuesta de Hábitos de la Movilidad UAB se lleva a cabo desde hace 10 años, de forma periódica, para conocer los hábitos de movilidad de esta comunidad por donde se mueven diariamente unas 50.000 personas.
UNA TENDENCIA
En cambio, el transporte privado continúa su decrecimiento. El 34,5% de la comunidad opta por el transporte privado. Esta opción sigue bajando, siendo la caída casi 2,5 puntos porcentuales respecto en 2011. De hecho, a nivel global, la población de 18 a 24 años con carnet de conducir ha caído del 20% al 8% en tres décadas, y de 25 a 44 años ha bajado del 59% al 45%, según el último censo de la Dirección General de Tráfico (DGT).
"Esta tendencia no es sólo por la crisis económica, que es la principal, sino también, porque tal y como apuntan algunos estudios, existe una tendencia entre la juventud hacia otro estilo de vida", asegura Carmen Miralles, geógrafa y autora de la encuesta. El vicerrector de la UAB responsable de la movilidad, Manel Sabés, señala también la mejora de algunos servicios de transporte que pueden haber provocado el aumento de su uso. Así, destaca la puesta en marcha de la línea R-8 de Cercanías Cataluña (Granollers-Martorell), la mejora de algunos servicios de autobús para llegar a la UAB y el incremento de la capacidad de FGC.
De las personas que usan el transporte público, el 36,5% lo hace en Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (FGC), el 15,4% en RENFE (+ bus interno), y el 7,8% en autobuses interurbanos.
El tranporte público mejor valorado para acceder a la UAB, según los ususarios, son los FGC, que obtienen una puntuación de 7,8% en una escala de 0 a 10. El autobús interurbano obtiene un 6,3, y la RENFE un 5,6. Los autobuses internos de la UAB han sido puntuados con un 6,5%.
USO DE VEHÍCULO PRIVADO, EN DECRECIMIENTO
El 40% de la comunidad usa el vehículo privado, con un índice de ocupación de 1,1 personas por vehículo. En cuanto a los vehículos no motorizados, son un 5,8% los que lo usan, de los que sólo un 1,1% viene en bicicleta, y un 4,7% andando.
Se constata que la duración del desplazamiento de llegada según el tipo de transporte principal es casi la mitad si se viene en transporte privado que si se viene en transporte público (32,6 minutos en transporte privado de media, y 59,5 minutos en transporte público).
Los motivos principales por los que se escoge uno u otro transporte son diferentes. Los que escogen el transporte público lo hacen porque está más próximo a su lugar de residencia, en primer lugar, y en segundo lugar, porque es más barato. Los que optan por el transporte privado, en cambio, lo hacen porque es más rápido, en primer lugar, y porque hay poca oferta de transporte público, en segundo lugar.
En un día tipo la comunidad universitaria genera 110.103 desplazamientos de entrada y salida en el campus de la UAB en Bellaterra.
PIONEROS EN ESTUDIAR LOS HÁBITOS DE MOVILIDAD
La comunidad universitaria está formada por 47.866 personas. El lugar de residencia habitual de la población que forma la comunidad universitaria es la ciudad de Barcelona (27,6%), seguidamente Cerdanyola del Vallés (9,9%), Sabadell (9,9%), Terrassa (6,6 %), Sant Cugat del Vallés (3,3%).
La Encuesta de Hábitos de Movilidad de la comunidad universitaria de la UAB 2013 -hecha por el Grupo de Estudios de Movilidad, Transporte y Territorio dela UAB del Departamento de Geografía, por encargo de la Unidad de Planificación y Gestión de la Movilidad de la UAB- lo ha dirigido la profesora Carme Miralles-Guasch. Se ha hecho a una muestra de 5.814 personas de la comunidad UAB (alumnado, PDI y PAS). Esta es la séptima edición de la encuesta, desde que se empezó a hacer en 2001.
La UAB es pionera en el estudio, reflexión y gestión de los hábitos de la movilidad de la comunidad universitaria. Así, desde hace 10 años, lleva a cabo esta encuesta. Es la única universidad española que tiene una unidad dedicada a la planificación y gestión de la movilidad.
Esta macro-encuesta tiene por objetivo obtener información sobre la movilidad de la comunidad: desde donde llegan los usuarios, cuáles son sus características, percepciones y necesidades, con qué medios de transporte llegan, qué títulos de transporte usan, cuando tardan , etc.